La temperatura és massa alta perquè el grup electrògen dièsel tindrà un dany greu, de manera que l'usuari ha de prestar especial atenció a la refrigeració de la unitat, però la temperatura de l'aigua no és com més baixa millor, la temperatura de l'aigua del generador dièsel està clarament estipulada, ja que la temperatura ambient del grup electrògen en si es pot utilitzar normalment no ha de superar els 50 graus C, la temperatura de l'aigua de refrigeració no ha d'estar entre 75 i 990 graus C. Si la temperatura de l'aigua és massa baixa, també causarà certs danys al grup electrògen dièsel.
1, la temperatura de l'aigua és massa baixa, les condicions de combustió del dièsel al cilindre del grup electrògen dièsel es deterioren, l'atomització del combustible és deficient, el període de combustió després de l'incendi augmenta, el treball del motor és fàcil de dur, agreuja els danys del coixinet del cigonyal, l'anell del pistó i altres peces, la qual cosa redueix la potència de la unitat i es redueix l'economia.
2. El vapor d'aigua després de la combustió és fàcil de condensar a la paret del cilindre, provocant corrosió metàl·lica.
3, cremar dièsel pot diluir l'oli, empitjorant la lubricació.
4, la combustió del combustible no està completa i forma una cola, de manera que l'anell del pistó s'enganxa a la ranura de l'anell del pistó, la vàlvula està enganxada i la pressió al cilindre es redueix al final de la compressió.
5, la temperatura de l'aigua és massa baixa, la temperatura de l'oli és baixa, l'oli s'espesseix, la fluïdesa és deficient, la bomba d'oli és menor, el que resulta en un subministrament d'oli insuficient al grup electrògen, a més del joc del coixinet del cigonyal es fa més petit, amb una lubricació deficient.
Quan s'executen generadors dièsel en diferents estacions, cal tenir en compte que el refrigerant ha de mantenir un determinat rang de temperatura, la temperatura hivernal és baixa, la temperatura ambient del generador dièsel també és baixa i la temperatura del refrigerant serà baixa. Així, l'augment de la temperatura del refrigerant del generador dièsel també s'alentirà, el motor dièsel per reproduir la màxima potència efectiva, la temperatura del refrigerant ha de ser d'uns 80 graus C, l'hivern quan s'utilitzen generadors dièsel, a punt per enviar la càrrega de corrent ha d'assegurar que la temperatura de l'aigua d'uns 80 és millor; La temperatura d'estiu és més alta, el refrigerant del generador dièsel en una temporada de temperatura tan alta s'eleva ràpidament, el motor dièsel a una temperatura de l'aigua de 100 graus és fàcil de causar un accident de cilindre, de manera que el generador dièsel al refrigerant de més de 95 graus hauria de deixar de funcionar o reduir la càrrega.